গত বুধবার, প্লাইমাউথে মিশিগান ড্রাইভারদের দ্বারা সেল ফোনের হ্যান্ডহেল্ড ব্যবহার নিষিদ্ধ করার আইনে স্বাক্ষর করেছেন গভর্নর গ্রেচেন হুইটমার। তার সাথে ছিলেন এমআইসিহাউটো বোর্ডের চেয়ারম্যান লিসা লুনসফোর্ড, অবসরপ্রাপ্ত জেনারেল মোটরস কোম্পানির নির্বাহী স্টিভ কিফার, প্লাইমাউথের রাজ্য প্রতিনিধি ম্যাট কোলেজার এবং মিশিগান পরিবহন বিভাগের পরিচালক ব্র্যাড উইফেরিচ/Photo : Clarence Tabb Jr, The Detroit News

প্লাইমাউথ, ০৯ জুন : মিশিগান চালক যারা গাড়ি চালানোর সময় সেলফোন ব্যবহার করেন তারা ৩০ জুন থেকেকার্যকর জরিমানার সম্মুখীন হতে পারেন। কারণ এ সংক্রান্ত একটি বিলে স্বাক্ষর করেছেন গভর্নর গ্রেচেন হুইটমার। এর লক্ষ্য মারাত্মক দুর্ঘটনা হ্রাস করা এবং রাজ্যের রাস্তাকে নিরাপদ করা।
এই প্রবর্তনের মাধ্যমে মিশিগান যুক্তরাষ্ট্রে ২৬তম রাজ্যে পরিণত হলো। মিশিগান স্টেট পুলিশের তথ্য অনুসারে, ২০২১ সালে মিশিগানে প্রায় ৬% গাড়ি দুর্ঘটনায় বিভ্রান্ত চালনা জড়িত ছিল। বুধবার সকালে ইউএসএ হকি অ্যারিনার কিফার মেমোরিয়াল রিঙ্কে এক সংবাদ সম্মেলনে হুইটমার বলেন, "প্রতিটি ট্র্যাফিক মৃত্যু কেবল একটি পরিসংখ্যানের চেয়ে বেশি"। তিনি বলেন, একটি বিভ্রান্ত চালকের দ্বারা সৃষ্ট মারাত্মক দুর্ঘটনা নিহতের নামে একটি  ক্রীড়াপ্রতিষ্ঠানের নামকরণ করা হয়েছে ৷ তিনি আবেগপ্রবন হয়ে বলেন, "এটি একটি গল্প এবং একটি পরিবারসহ একজন মানুষ, একটি সংক্ষিপ্ত জীবন।"
মিশিগানে যেসব চালক গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ব্যবহার করবেন তাদের প্রথম অপরাধের জন্য ১০০ ডলার পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে বলে জানিয়েছেন প্লাইমাউথ ডেমোক্রেটিক স্টেট রিপাবলিক ম্যাট কোলেজার। তিনি রিপাবলিকান মাইক মুলার (আর-লিন্ডেন) এর সাথে বিলটি উপস্থাপন করেছিলেন। সঙ্গে ছিলেন কংগ্রেসম্যান টাইরন কার্টার (ডি-ডেট্রয়েট)। তিন বছরের মধ্যে দ্বিতীয় অপরাধে জরিমানা ২৫০ ডলার। তৃতীয়বার অপরাধ করলে ২৫০ ডলার জরিমানাসহ  চালককে নিরাপত্তা বিষয়ক কোর্স করতে হবে। "এটা ন্যায্য" উল্লেখ করে কোলেজার জরিমানা সম্পর্কে বলেছিলেন যে "আমরা আচরণকে নিরুৎসাহিত করার এবং সংস্কৃতি পরিবর্তন করার চেষ্টা করছি।"
আইনটি হ্যান্ডস-ফ্রি ব্লুটুথ ডিভাইসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভিং আইন ছাড়া রাজ্যের গাড়িচালকরা মিশিগানে ভ্রমণের সময় আইন মেনে চলবেন বলে আশা করা হবে। ইতিমধ্যে প্রচারণা শুরু হয়েছে। আইনটি বিদ্যমান আইনকে আরা প্রসারিত করবে।
কেলসির আইন নামে পরিচিত নতুন আইন। সল্ট স্টে- মেরির ১৭ বছর বয়সী কেলসি রাফায়েলের জন্য নামকরণ করা হয়েছে। যিনি একটি ফোন কল করার সময় দুর্ঘটনায় মারা যান। জরুরী অবস্থা ছাড়া সেলফোন ব্যবহারকে অবৈধ করে তোলে এবং ২০১০ সালের একটি আইনে গাড়ি চালানোর সময় টেক্সট পাঠানো নিষিদ্ধ করা হয় ৷
 তবে কেলসির আইন শুধুমাত্র প্রারম্ভিক চালকের জন্য প্রযোজ্য, এবং অন্যান্যগুলি প্রয়োগকারী চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়। কারণ পুলিশ প্রায়শই বলতে পারে না যে কোন চালক তাদের ফোনে টেক্সট করছে বা অন্য কিছু করছে কিনা। হুইটমার বলেন, "এই বিলগুলি গাড়ি চালানোর সময় একটি ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ করবে, যার মধ্যে টেক্সট পাঠানো, ভিডিও দেখা বা রেকর্ড করা বা সোশ্যাল মিডিয়ার সাথে জড়িত যে কোনো কর্মকান্ড। এটি বিক্ষিপ্তভাবে গাড়ি চালানোর ফলে সংগঠিত দুর্ঘটনা কমিয়ে দেবে যা অনেকগুলি জীবন নিয়েছে এবং মিশিগান জুড়ে অনেক পরিবারকে ভেঙে দিয়েছে।"
স্টিভ কিফার স্বীকার করেছেন যে তিনি একজন বিভ্রান্ত চালক ছিলেন এবং গাড়ি চালানোর সময় তার ফোন ব্যবহার করতেন। তিনি বদলে যান যখন তার ১৮ বছর বয়সী ছেলে মিচেল ২০১৬ সালে ইন্টারস্টেট-৯৬-এ একজন বিভ্রান্ত চালকের কারণে ঘটা দুর্ঘটনায় মারা যায়। সেই সময়ে মিশিগান স্টেট ইউনিভার্সিটির একজন নবীন ছাত্র ছিল। যার ফলে তার নতুন শেভরোলেট মালিবু মহাসড়কের মাঝখানে এবং আগত ট্র্যাফিকে চলে যায়।  মিশিগান, আমাদের নিজ রাজ্য, মিচেলের নিজের রাজ্য, যে রাজ্যে তাকে হত্যা করা হয়েছিল, সেখানে এই আইনগুলি পাস করা সম্ভবত আমরা সবচেয়ে বড় অর্জন করেছি,কিফার বলেন। আমি কখনও এমন কিছু করিনি যা এত সুস্পষ্ট ছিল, তবে এটি করা এত কঠিন ছিল, তবে আমি খুব খুশি যে আমরা জানি যে আমরা জীবন রক্ষা করছি। আমি জানি এই গ্রীষ্মে মিশিগান গত গ্রীষ্মের চেয়ে নিরাপদ হবে, যা আমাদের সবাই সত্যিই ভাল বোধ করবে। 
অবসরপ্রাপ্ত জেনারেল মোটরস কোম্পানি এক্সিকিউটিভ বিভ্রান্ত গাড়ি চালানো বন্ধ করার জন্য কিফার ফাউন্ডেশন চালু করেছিলেন এবং রাস্তায় চলাকালীন সেলফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ করার জন্য ১৫টি রাজ্যে আইন পাস করতে সহায়তা করেছেন। হুইটমার মিচেল কিফারের স্মরণে ইউএসএ হকি অঙ্গনের আইনে স্বাক্ষর করেছিলেন, যিনি হাই স্কুলে থাকাকালীন ডেট্রয়েট ক্যাথলিক সেন্ট্রালের হকি দলে খেলেছিলেন।
সেলফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ করার একই ধরনের নিষেধাজ্ঞার বিলে ওহিও গভর্নর মাইক ডিওয়াইন গত জানুয়ারিতে স্বাক্ষর করেছিলেন। কেমব্রিজ মোবাইল টেলিমেটিক্সের একটি সমীক্ষা অনুসারে, ওহিওর নিষেধাজ্ঞার ফলে আইনটি কার্যকর হওয়ার প্রথম মাসে বিভ্রান্ত ড্রাইভিং ৯% হ্রাস পেয়েছে। মিসৌরি এই মাসের শেষের দিকে একটি মোবাইলমুক্ত গাড়ি চালানোর আইন কার্যকর করবে বলে আশা করা হচ্ছে। আলাবামা এবং পেনসিলভানিয়াও এর কাছাকাছি আছে।  কিফারের তদবিরের পরের স্থানে রয়েছে ফ্লোরিডা। কিফার বলেন, 'যতক্ষণ না আমরা ৫০টি রাজ্যের কাজ শেষ করছি ততক্ষণ আমরা থেমে থাকব না। আমরা আশা করছি যে আগামী বছরের কোথাও, সম্ভবত ৩০ বা ৩২টি রাজ্যে, একটি টিপিং পয়েন্ট থাকবে যেখানে সবাই বলবে, 'এটি খুব স্পষ্ট। আসুন আমরা সবাই এটা করি'। নতুন আইন সম্পর্কে বাসিন্দাদের এবং ভ্রমণকারীদের শিক্ষিত করার প্রচারাভিযানের অংশ হিসাবে হাইওয়ে সেফটি প্ল্যানিং অফিসের সাথে কিফার ভিডিও এবং রেডিও স্পটগুলি রেকর্ড করেছেন, যা ৪জুলাই ছুটির ঠিক আগে কার্যকর হয়, যা ড্রাইভারদের জন্য সবচেয়ে মারাত্মক ছুটি হিসাবে পরিচিত। কিফার বলেন, আইনটি কেবল শুরু মাত্র। চালকদের বিভ্রান্ত ড্রাইভিং থেকে সুরক্ষিত রাখার জন্য একটি আচরণগত পরিবর্তন প্রয়োজন, এবং তিনি আশা করেন যে একদিন এটি মদ্যপ ড্রাইভিং এর অনুরূপ বা এমনকি আরও খারাপ আচরণ হিসাবে স্বীকৃত হবে। জিএম ইন্টারন্যাশনালের প্রাক্তন সভাপতি আরও যোগ করেছেন যে গাড়ি নির্মাতারা রাস্তায় সংযুক্ত থাকার জন্য চালকদের হ্যান্ড-ফ্রি, ভয়েস-অটোমেটেড বৈশিষ্ট্যগুলি সরবরাহ করার চেষ্টা করেছে এবং তাদের খুচরা বিক্রেতারা তাদের ব্যবহারের বিষয়ে মালিকদের শিক্ষিত করার একটি অংশ। কিছু লোক প্রায়ই আমাকে জিজ্ঞেস করে, 'গাড়ি নির্মাতারা কি একটি ফোনে কাজ করা অসম্ভব করে তুলতে পারে না? ' বলেন কিফার। আমি মনে করি, 'হ্যাঁ, এবং বিয়ার এবং স্পিরিট নির্মাতারা কেবল পণ্য থেকে অ্যালকোহল বের করতে পারেন। এটা আমার অনুরূপ। আইন তো সেখানেই থাকতে হবে। মানুষকে বুঝতে হবে গাড়ি চালানোর সময় তাদের দায়িত্বশীল হতে হবে। হুইটমার বলেন, আইনটি বিশেষকরে তরুণ চালকদের প্রভাবিত করে, যারা ড্রাইভিং জনসংখ্যার ৫.৩% কিন্তু মারাত্মক দুর্ঘটনার ৮% এর জন্য দায়ী। এএএ মিশিগান অনুসারে, ২০২৩ সালে মিশিগানে এখন পর্যন্ত ৩২২ জন ট্র্যাফিক মৃত্যুর অভিজ্ঞতা হয়েছে, হুইটমার উল্লেখ করেছেন, মেমোরিয়াল ডে রাস্তায় ১০০ টি প্রাণঘাতী দিনের সূচনা কে চিহ্নিত করেছে। লক্ষ্য হল ২০৫০ সালের মধ্যে রাজ্যে কোনও ট্র্যাফিক হতাহতের ঘটনা ঘটবে না। হুইটমার বলেন, এই নতুন আইনসভা এসেছে, তারা মানুষকে নিরাপদ রাখতে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নিয়েছে, যার মধ্যে বন্দুক সুরক্ষা নীতির কিছু পরিবর্তনও রয়েছে। ;আমি আনন্দিত যে আইনসভা এই বিষয়ে দ্রুত পদক্ষেপ নিয়েছে এবং আমি কৃতজ্ঞ যে এটি দ্বিপক্ষীয় পদ্ধতিতে রয়েছে।
Source & Photo: http://detroitnews.com