নিউইয়র্ক, ১১ মে : বিশ্বজুড়ে জ্বালানি তৈরি শিল্প আমেরিকান চালকদের ওপর নির্ভর করছে। কারন সামনের গ্রীষ্মে বেশি জ্বালানি লাগবে এমন আশা করছেন তারা। কারণ সামনে ভ্রমণের মাস। এটি একটি ইফ্ফি বাজি। যদিও মার্কিন গ্যাসোলিনের ব্যবহার এক বছর আগের মাত্রা ছাড়িয়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। কারণ পাম্পে সস্তা দাম পরিবারগুলিকে রাস্তায় নামতে উৎসাহিত করে। এরই মধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম অর্থনীতিতে চিড় ধরা শুরু হয়েছে। ব্লুমবার্গের বরাতে এ খবর প্রকাশ করেছেদ্য ডেট্রয়েট নিউজ।
সাম্প্রতিক সাপ্তাহিক প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রে পেট্রোলের চাহিদা প্রতিদিন প্রায় ৯,০০০০০ ব্যারেল। এই বছরের সবচেয়ে বড় পতন। সরকারী পূর্বাভাস অনুসারে, জুন থেকে আগস্টের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিদিন মোট ৯.০৯ মিলিয়ন ব্যারেল পেট্রল খরচ হবে, যা বছরের তুলনায় কিছুটা বেশি কিন্তু এখনও প্রাক-মহামারী হার থেকে ৬% এরও বেশি কম। "সাধারণত গ্রীষ্মে যে আশা বা উল্লম্ফন নিয়ে আসে আমরা তা দেখতে পাচ্ছি না," মুকেশ সহদেব বলেছেন যিনি রিস্টাড এনার্জির ডাউনস্ট্রিম অনুশীলনের প্রধান ৷ তাহলে কেন অনেক আন্তর্জাতিক পরিশোধক মার্কিন পেট্রল বাজারকে সরবরাহ বাড়ানোর সেরা সুযোগ হিসেবে দেখছে? কারণ বিশ্বের অন্যান্য অংশে এটি আরও খারাপ। প্রধান ভোক্তা ইন্দোনেশিয়ায় গ্যাসোলিনের ব্যবহার এই মাসে ২০১৯ সালের স্তরের নীচে ছিল এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলি মৌসুমে কম জ্বালানী আমদানি করছে। একই সময়ে, ডিজেলের চাহিদা তথা শোধনাগার দ্বারা শোধন করা অন্যান্য প্রধান পণ্য সারা বিশ্বে পতনের দিকে যাচ্ছে।
মার্জিন ইতিমধ্যেই চাপের লক্ষণ দেখাচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তথাকথিত ক্র্যাক স্প্রেড - তৈরি পণ্যের দাম এবং অপরিশোধিত মূল্যের মধ্যে পার্থক্য - এপ্রিল মাসে ২০% এরও বেশি কমেছে। এশিয়া ও ইউরোপেও মার্জিন দুর্বল হয়ে পড়েছে। যদি মার্জিন বাঁচিয়ে রাখার জন্য চাহিদা পর্যাপ্ত না হয় তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শক্তিশালী মুনাফা উপভোগ কারী রিফাইনারিগুলি আউটপুট হ্রাস করার বিষয়টি বিবেচনা করবে।দৃষ্টিভঙ্গিকে আরও হতাশাজনক করছে অনলাইনে নতুন সরবরাহের একটি ব্যাচ। প্রায় ২ মিলিয়ন ব্যারেল বিশ্বব্যাপী পরিশোধন ক্ষমতা এই বছর শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বেশিরভাগ মধ্যপ্রাচ্য এবং চীনে। এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও, মহামারী চলাকালীন দ্রুত বন্ধ হওয়ার পর কয়েক দশকের মধ্যে শোধনাকারীরা প্রথমবারের মতো ইউনিট যুক্ত করছে। এটি এমন সময়ে আসে যখন সিঙ্গাপুরের এশিয়ার আঞ্চলিক তেল বিতরণ কেন্দ্রে গ্যাসোলিন এবং ন্যাফথার মতো হালকা ডিস্টিলেটগুলির মজুদ এখন গত পাঁচ বছরের মৌসুমী গড় থেকে অনেক বেশি। এনার্জি অ্যাসপেক্টস বিশ্লেষক অমৃতা সেন এবং ক্রিস্টোফার হেইনস সম্প্রতি একটি নোটে লিখেছেন, আমরা এমন একটি সময়ের দিকে ফিরে যাচ্ছি যেখানে বিশ্বব্যাপী পরিশোধন ক্ষমতা কয়েক বছরের জন্য বৈশ্বিক পণ্যের চাহিদা এবং অপরিশোধিত সরবরাহের চেয়ে বেশি চলবে।
নিশ্চিতভাবে বলতে গেলে, বিশ্বব্যাপী পরিশোধনের জন্য কিছু আশার আলো রয়েছে। চীনে জ্বালানি নির্মাতারা প্রত্যাশার চেয়ে ভাল গ্যাসোলিন এবং জেট ফুয়েলের চাহিদা মেটাতে উৎপাদন বাড়াচ্ছে, রাস্তায় আরও গাড়ি চলছে এবং লোকেরা বিমানে ভ্রমণ করছে।
ব্লুমবার্গ দ্বারা সংকলিত কেপলারের তথ্য অনুসারে, এখনও, দেশের শোধনাগারের উৎপাদন এই বছর সর্বোচ্চ হারে রপ্তানিসহ জ্বালানীর ব্যবহারকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এটি বিশ্বব্যাপী পেট্রোলের দামের উপর নির্ভর করে। এদিকে, বিশ্বব্যাপী জেট জ্বালানির চাহিদা ব্যাপকভাবে এই বছর প্রাক-মহামারী স্তরে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Source & Photo: http://detroitnews.com
সাম্প্রতিক সাপ্তাহিক প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রে পেট্রোলের চাহিদা প্রতিদিন প্রায় ৯,০০০০০ ব্যারেল। এই বছরের সবচেয়ে বড় পতন। সরকারী পূর্বাভাস অনুসারে, জুন থেকে আগস্টের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিদিন মোট ৯.০৯ মিলিয়ন ব্যারেল পেট্রল খরচ হবে, যা বছরের তুলনায় কিছুটা বেশি কিন্তু এখনও প্রাক-মহামারী হার থেকে ৬% এরও বেশি কম। "সাধারণত গ্রীষ্মে যে আশা বা উল্লম্ফন নিয়ে আসে আমরা তা দেখতে পাচ্ছি না," মুকেশ সহদেব বলেছেন যিনি রিস্টাড এনার্জির ডাউনস্ট্রিম অনুশীলনের প্রধান ৷ তাহলে কেন অনেক আন্তর্জাতিক পরিশোধক মার্কিন পেট্রল বাজারকে সরবরাহ বাড়ানোর সেরা সুযোগ হিসেবে দেখছে? কারণ বিশ্বের অন্যান্য অংশে এটি আরও খারাপ। প্রধান ভোক্তা ইন্দোনেশিয়ায় গ্যাসোলিনের ব্যবহার এই মাসে ২০১৯ সালের স্তরের নীচে ছিল এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলি মৌসুমে কম জ্বালানী আমদানি করছে। একই সময়ে, ডিজেলের চাহিদা তথা শোধনাগার দ্বারা শোধন করা অন্যান্য প্রধান পণ্য সারা বিশ্বে পতনের দিকে যাচ্ছে।
মার্জিন ইতিমধ্যেই চাপের লক্ষণ দেখাচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তথাকথিত ক্র্যাক স্প্রেড - তৈরি পণ্যের দাম এবং অপরিশোধিত মূল্যের মধ্যে পার্থক্য - এপ্রিল মাসে ২০% এরও বেশি কমেছে। এশিয়া ও ইউরোপেও মার্জিন দুর্বল হয়ে পড়েছে। যদি মার্জিন বাঁচিয়ে রাখার জন্য চাহিদা পর্যাপ্ত না হয় তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শক্তিশালী মুনাফা উপভোগ কারী রিফাইনারিগুলি আউটপুট হ্রাস করার বিষয়টি বিবেচনা করবে।দৃষ্টিভঙ্গিকে আরও হতাশাজনক করছে অনলাইনে নতুন সরবরাহের একটি ব্যাচ। প্রায় ২ মিলিয়ন ব্যারেল বিশ্বব্যাপী পরিশোধন ক্ষমতা এই বছর শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বেশিরভাগ মধ্যপ্রাচ্য এবং চীনে। এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও, মহামারী চলাকালীন দ্রুত বন্ধ হওয়ার পর কয়েক দশকের মধ্যে শোধনাকারীরা প্রথমবারের মতো ইউনিট যুক্ত করছে। এটি এমন সময়ে আসে যখন সিঙ্গাপুরের এশিয়ার আঞ্চলিক তেল বিতরণ কেন্দ্রে গ্যাসোলিন এবং ন্যাফথার মতো হালকা ডিস্টিলেটগুলির মজুদ এখন গত পাঁচ বছরের মৌসুমী গড় থেকে অনেক বেশি। এনার্জি অ্যাসপেক্টস বিশ্লেষক অমৃতা সেন এবং ক্রিস্টোফার হেইনস সম্প্রতি একটি নোটে লিখেছেন, আমরা এমন একটি সময়ের দিকে ফিরে যাচ্ছি যেখানে বিশ্বব্যাপী পরিশোধন ক্ষমতা কয়েক বছরের জন্য বৈশ্বিক পণ্যের চাহিদা এবং অপরিশোধিত সরবরাহের চেয়ে বেশি চলবে।
নিশ্চিতভাবে বলতে গেলে, বিশ্বব্যাপী পরিশোধনের জন্য কিছু আশার আলো রয়েছে। চীনে জ্বালানি নির্মাতারা প্রত্যাশার চেয়ে ভাল গ্যাসোলিন এবং জেট ফুয়েলের চাহিদা মেটাতে উৎপাদন বাড়াচ্ছে, রাস্তায় আরও গাড়ি চলছে এবং লোকেরা বিমানে ভ্রমণ করছে।
ব্লুমবার্গ দ্বারা সংকলিত কেপলারের তথ্য অনুসারে, এখনও, দেশের শোধনাগারের উৎপাদন এই বছর সর্বোচ্চ হারে রপ্তানিসহ জ্বালানীর ব্যবহারকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এটি বিশ্বব্যাপী পেট্রোলের দামের উপর নির্ভর করে। এদিকে, বিশ্বব্যাপী জেট জ্বালানির চাহিদা ব্যাপকভাবে এই বছর প্রাক-মহামারী স্তরে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Source & Photo: http://detroitnews.com